特斯拉再次大降价，蔚来、小鹏和比亚迪被打了个措手不及？

来源：我为科技狂 • 2020-10-05 16:24 • 汽车 • 阅读 1658

2，此次特斯拉中国宣布降价，对国内其他新能源汽车厂商带来的冲击可谓空前

一些网友表示，特斯拉接二连三降价，是不给友商们留活路。马斯克2020年在特斯拉位于加利福尼亚州弗里蒙特工厂举行的“电池日”活动上说，特斯拉还计划在大约三年后制造出价格2.5万美元（约合17万元）的电动汽车。马斯克曾在推文上表示，如果不开始自行生产电池，到2022年仍然会出现“严重短缺”的情况。电池是电动汽车中最昂贵的组件，可以通过将电池成本降低来实现总价降低。

对于中国市场上的其他新能源汽车车厂商来说，特斯拉每一次降价都意味着挥之不去的噩梦又来了。而此次降价，特斯拉不仅迎来了新一轮的爆单，对其他新能源汽车厂商带来的冲击可谓空前。

首先最明显的是价格。Model 3的售价降至24.99万元，意味着击穿了25万元这一普遍的用户购车心理门槛，对很多的人来说，25万元以上和25万元以下是两个概念，对很多的车企来说，25万元刚好是一些合资B级车顶配的价格。而特斯拉如今击穿了这条线，就意味着会引来更多的关注和订单。

其次是24.99万元的特斯拉Model 3汽车，用上了磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池最大的好处就是安全性很高，几乎没有自燃的案例。而特斯拉电动车先前频频发生自燃，新闻媒体不断爆出的特斯拉车祸起火案例令不少的人拒绝了特斯拉。如今国产特斯拉版本采用更安全的磷酸铁锂电池后，就意味着特斯拉解决掉了自燃问题，那些因为安全还在观望的人群，可以放心接受特斯拉电动车了。

特斯拉电动车价格下降和更换电池，给市场带来的冲击，甚至可以具体到友商的某些车型上。而当前，国内还能与特斯拉争一争的，基本上就蔚来汽车、小鹏汽车和比亚迪等。

对蔚来ES6来说，之前因为车型不同多多少少能拿下一些市场份额，而这次长续航版降价到了30.99万元，对比ES6的起步价35.8万元，4.81万元的差价意味着ES6的SUV特性可能不再那么重要。

对小鹏P7来说，原本通过676公里续航售价26.69-27.69万元的销售主力超长续航版本，如今也不得不面对续航668公里特斯拉只要30.99万元的挑战。更要命的是，之前在G3上犯过错的小鹏，几乎很难进一步降低P7的价格来应对。

对比亚迪汉来说，原本刀片电池带来的安全加成，也因为特斯拉Model 3标准续航版用上了同样安全的磷酸铁锂电池而变的不再那么有吸引力，更可怕的是，特斯拉24.99万元当天所有销售都爆单了，而比亚迪汉还处于“订单太多、产能不足”的状态。

更可怕的是，这还不是特斯拉降价的极限。上海工厂的年产能一共是50万辆，即便考虑到即将量产的Model Y和已经量产的Model 3各占一半比例，那么Model 3也有25万辆的年产能，现在国产Model 3的月销量基本稳定在1万多辆，每年销量12-15万辆。实际上，特斯拉为了不断提升销量，后续Model 3的价格可能还会下降。考虑到马斯克在电池日上已经宣布了价格为2.5万美元的特斯拉新车，所以Model 3的最低价格应该会下降到20万元左右。